NON SI AVVIA IL MOTORE:
> in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte
> il problema è permanente
> il motore si è spento in corsa
SPIA AVARIA (motore / gialla) ACCESA:
> accesa in modo permanente
SPIA AVARIA (candelette / gialla) ACCESA:
> lampeggiante
IL MOTORE ERA RUMOROSO:
> si avverte un battito
> questo problema si è presentato prima che il motore si spegnesse in corsa
DETTAGLI:
> il problema si è presentato nel seguente modo:
> su strada
> il motore è diventato rumoroso
> si è accesa la spia (motore / gialla)
> si è accesa la spia avaria (candelette / gialla) lampeggiante
> il motore si è spento in corsa
> il motore non si è più avviato
> in tentativo di avviamento il motore gira ma non parte
CASI:
> 1 caso capitato
> km veicolo 295497
Errore Tester:
su iniezione:
1) codice 16471 P008700 4057 000135 PRESSIONE CARBURANTE RAIL IMPIANTO (troppo bassa) [ATT]
2) codice P151D00 005405 INTERRUZIONE DELL'IMPIANTO DOVUTA REGIME MOTORE TROPPO BASSO [MEM]
3) codice 16952 P056800 4238 001385 J525/J519 INTERRUTTORE CRUISE CONTROL (segnale non plausibile) [MEM]
4) codice P068A00 001674 IL RELÈ PRINCIPALE SI APRE TROPPO PRESTO
Soluzione al problema
Problema Audi A6 (C7 2011>2018): appare l'indicazione:> rabbocco adblu massimo 2000 km - 85090
Problemi di Audi, altri modelli